Den nye A6 allroad quattros karrosseri er hævet med seks cm i forhold til A6 Avant, og kan bl.a. kendes på  de bredere skærme og singleframe-grillen med lodrette lameller. Afdækninger i ædelstål beskytter bilens bund i det forreste og bageste område, og udstødningssystemet ender i to store, flade afgangsrør.

Masser af ekstraudstyr

Bilen kan fås med udstyr i overflod, og bl.a. navigationssystemet må fremhæves. Topmodellen er harddisk-navigationssystemet MMI Navigation plus med touchpad-betjening, og en blæret ”udkørende” skærm på otte tommer med imponerende billedkvalitet. Bilen kan også fås med lydanlæg fra Bang & Olufsen, der leverer musik fra 15 højttalere. Der er selvfølgelig også mulighed for Bluetooth-biltelefon, men som noget nyt kan systemet også koble bilen op på internettet, og derved gøre det muligt for passagererne at surfe og maile frit. Til føreren kommer der skræddersyede services ind i bilen – fx de topaktuelle Audi trafikinformationer online eller internetradioen Audi music stream. Derudover er der attraktive tjenesteydelser fra Google til rådighed, fx Google Earth, Google Street View og søgningen efter specielle destinationer via stemmestyring.

Kraftige motorer med 7- og 8-trins gearkasser

Den nye A6 allroad quattro kan fra starten fås med fire kraftige og meget kultiverede V6-motorer – en TFSI-benzinmotor og tre TDI-motorer. Alle motorer har trykladning og direkte indsprøjtning og har en slagvolumen på 3,0 l. De gør brug af teknologierne fra Audis effektivitets-modulsystem – start-stop-systemet og den innovative termostyring. I forhold til forgængermodellen er forbruget blevet reduceret med op til 20 procent.
3.0 TFSI, som får ekstra tryk fra en mekanisk drevet kompressor, yder 310 hk og leverer et drejningsmoment på 440 Nm. Den accelererer A6 allroad quattro fra 0-100 km/h på 5,9 sek. og videre op til den elektronisk begrænsede tophastighed på 250 km/h. Den kører 11,2 km/l ved blandet kørsel.
3.0 TDI fås i tre forskellige versioner, der yder 204 hk, 245 hk og 313 hk, mens tallene for drejningsmomentet lyder på 450, 580 og 650 Nm. Indstigningsversionen kører hele 16,4 km/l ved blandet kørsel (159 g CO2/km). 3.0 TDI med 313 hk og biturboladning er en kraftfuld og vellydende motor – den accelererer A6 allroad quattro fra 0-100 km/h på 5,6 sek., og tophastigheden er elektronisk reguleret til 250 km/h.
Den kraftigste TDI-motor overfører sine kræfter via en harmonisk og hurtigt skiftende 8-trins tiptronic, mens de tre øvrige motorer samarbejder med den sportslige dobbeltkoblingsgearkasse, den 7-trins S tronic.
Det permanente firehjulstræk quattro arbejder sammen med torque vectoring-systemet. Systemet nedbremser de aflastede inderste hjul i svinget, når man kører sportsligt, så hjulene ikke spinder, og det forbedrer vejgrebet og køreegenskaberne endnu mere.
Audi A6 allroad quattro kører på 18" letmetalfælge i 5-eget design med dæk i størrelse 235/55. Det store bremsesystem sørger for en kraftig nedbremsning. På stejle nedkørsler kan føreren aktivere en nedkørselsassistent – den begrænser hastigheden til 10-20 km/h afhængigt af underlaget.

Audi A6 allroad markedsføres i Danmark fra maj. Priserne er endnu ikke på plads.

www.audi.dk